铁路在国民经济中的作用越来越重要

十届全国人大三次会议印发了国家发展和改革委员会《关于2004年国民经济和社会发展计划执行情况与2005年国民经济和社会发展计划草案的报告》、中华人民共和国财政部《关于2004年中央和地方预算执行情况及2005年中央和地方预算草案的报告》。两个报告多次提到铁路，提到煤电油运紧张，提到铁路的改革和发展。
　　发改委报告指出，2004年，交通基础设施进一步完善。铁路新线投产1433公里。青藏铁路新铺轨396公里。经济运行中的突出矛盾和问题虽有所缓解，但还没有根本解决，保持经济平稳较快发展良好态势面临诸多挑战。煤电油运仍相当紧张……
　　报告在分析2005年国民经济和社会发展的主要预期目标时指出，确定今年国内生产总值增长8％左右和居民消费价格总水平涨幅控制在4％的目标，煤电油运紧张是考虑的因素之一。
　　报告在提出2005年经济社会发展的主要任务和措施时指出，保证在建国债项目按期完成，主要包括青藏铁路……继续加强经济运行调节，缓解煤电油运紧张的矛盾，在确保安全生产的前提下，加大运煤铁路和北方下水港口等煤炭运输通道改扩建力度。合理安排运力，优先满足粮食、煤炭、石油、化肥等重点物资的运输需求。重点抓好核电机组、直流输电设备、新型轨道交通车辆等重大技术装备的本地化制造。加快组织研制高速铁路、大型高技术船舶等重大技术装备。继续抓好交通、能源、水利等重大项目和农村基础设施建设。抓紧制定促进中部崛起的政策措施，加强交通、能源、重要原材料基地建设。研究提出铁路体制改革方案。
　　财政部报告在回顾2004年中央和地方预算执行情况时指出，调整铁路系统的房产税和城镇土地使用税政策，促进铁路体制加快改革。在报告的2005年中央和地方预算草案部分强调，加快铁道、邮政体制改革。
　　连日来，铁路系统的全国人大代表认真审议两个报告。代表们认为，铁路在国民经济中的作用越来越重要，责任重大。今年，全国煤电油运的形势依然紧张。铁路不仅需要加强自身的建设、挖潜提效、多拉快跑，还要融入经济社会，在西部大开发、振兴东北老工业基地、促进中部崛起、推动区域协调发展中，发挥铁路在交通运输上的多种优势，为国民经济的平稳较快发展和构建社会主义和谐社会贡献力量。